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昨日クレストさんで行われたナイトレースに参加してきましたので
簡単にレポートします。
ナイトレースは夜の7時からのスタートですが、朝一から練習のため多くの12ユーザー
が各地から集まり、さすが関東屈指のオンロードサーキットといったところです。
まずいろんな参加者のピットを見て、聞いて感じた事は「1セルLipo多っ！！」という
感じで、見渡す限りほぼ1セルLipoとってもいいぐらいでした。
大多数の方が今回からLipo挑戦との事で、基本的なデータが不足しがちなため、
ピット内では皆がしきりに情報交換をしていました。
気になる「ESC」ですが私が見た限り、LRP又はノスラム系が一番多く(約60％）、その次にTEKINと
旧パッション（約30％）少数派がGMと現パッションで（約10％）といったところでした。
「電圧確保のやり方」はブースター派と別電源派が大よそ半々ぐらいに分かれていた
ような気がしました。
「モーター」に関しては4.0又は多く3.5を使っている方が多かったです。
使い方としては、4.0の場合は燃費が余る傾向にある為、出力を高めで使い、
3.5の場合はそのままで十分速いため、標準状態で使う形で燃費を合わせている
様子でした。
Lipoになって大きく重量が軽くなり、尚且つパワーが今までより上がっているので
リアトラクションが稼ぎづらく、練習時の軽い路面ではグリップ切れを起こすマシン
が多く見受けられましたが、レース路面になると全くといっていい程、解消されていました。
ナイトレースへは30名がエントリーでした。
グリップは劇的に上がり、ハイサイドする車もありました。
予選は1ラウンドから52周のコースレコード更新する選手もおり、Lipo時代の幕開けを感じる
内容で、各選手ヒートアップ。
渡辺は予選2ラウンド目に50週をマーク。
練習からパワーソース中心のセッティングに追われ、車セットに手が付けられなかった為、
パワー＆燃費は全く問題無かったものの、コーナーで速い人に置いていかれる苦しい展開
でしたが、車は終始安定しており総合5番手で予選を終えました。
決勝は序盤に4番手に上がり、その後約7分半近く、入れ替わり立ち代りで3番手争いを繰り広げ
たものの、力及ばず4位フィニッシュとなりました。優勝はCRCジェネレーションXLの石岡選手！
その他予選総合とAメイン決勝のリザルトは写真にて！
そして
白さん、居残り含めいろいろありがとうございました！！助かりました！
また近いうち、走行会やりますんで連絡します！
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