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クーペ 復活?

 投稿者:宮城 田辺です。  投稿日:2009年 6月20日(土)17時03分38秒
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  結構仕事が忙しくて、クルマ弄りも出来なかったのですが、
本日、クーペ修理に取り掛かりました。

去年STOPした状況から、たぶんリードバルブだろうと、、
分解しリードバルブをチェックすると、、やはり割れてました・・・・・

更に確認すると割れているのは、1カ所、、2発死んでたよな~
またまた確認すると、キズがあり、2発のリードバルブにすき間がありました。。。

リードバルブアッセンブリーごと交換し、組立??

エンジン始動致しました!!!

軽く試走すると、、良い感じです。

明日、更に調整予定です。  頑張ります!?
 
 

おおっ

 投稿者:せっきーメール  投稿日:2009年 6月12日(金)08時01分20秒
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  フル参戦は出来なくとも土曜辺りに「顔出し」位は
したいとこですね☆
行くとしたら白or黄色のどちらかでの節約旅行に
なりそうですが(汗)

まずは道中気を付けて下さい!
 

明日

 投稿者:エンゼル  投稿日:2009年 6月11日(木)21時36分33秒
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  新潟 明後日 北茨城~~
いきなり 参戦しませんか~~  なんてね!!
今回のホストは 飲兵衛さんですよ。
 

塩害

 投稿者:宮城 田辺です。  投稿日:2009年 5月 9日(土)08時37分46秒
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  @エンゼルさん
宮城の車両でしたので、冬の融雪剤の影響だと思います。

恐怖の補強に踏み切るかは・・・・ 考え中です?
でも、何とかしなくては!!
 

塩害

 投稿者:エンゼル  投稿日:2009年 5月 8日(金)16時15分20秒
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  で 錆びるのですか?
まーカプチも 新しいと言っても12年~落ちですから
暮らしてきた過程で 差が出てくるんですかね~?

恐怖のモノコックボディーの溶接補修に突入ですか・・・・・
 

ご苦労様です!

 投稿者:宮城 田辺です。  投稿日:2009年 5月 7日(木)08時21分50秒
返信・引用 編集済
  @せっきーさん
ご苦労様です!  いつでも、手伝いに行きますよ~
呼んで下さい!

@エンゼルさん
クーペの写真、素敵です!  南国、、うらやましいです~

連休中は、カプチーノの整備をしておりました・・・
馬に上げて、潜ってみると助手席側の前部が錆びて朽ち果てており??
サスが外れそうな気配・・・・  溶接機の出番はもうすぐです・・・
 

そうなんですよね~…

 投稿者:せっきーです。メール  投稿日:2009年 5月 4日(月)15時06分52秒
返信・引用
  エンゼルさん

以前から異音が気になっていたとはいえ、勿体無い事になってしまいました。
ちなみにクランク側コンロッドのベアリングも脱走してたりしてます(汗)

そのピストンの違いもちょっと興味を惹かれる物がありますね☆
まずはベースエンジンを探して色々やってみたい所存です。
 

由緒正しい

 投稿者:エンゼル  投稿日:2009年 5月 4日(月)13時20分19秒
返信・引用
  3本リングのピストン 勿体無い・・・・ 残念!!
ホーニングで凌げる スタンダードサイズのシリンダーを
何とか探し スタンダードならSJ30共通で新品とってやれば
ピストンの切り欠きが大きいので 少し馬力が上がるとか 上がらないとか~~?
 

いや~

 投稿者:せっきーです。メール  投稿日:2009年 5月 3日(日)15時44分52秒
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  ジムニーのエンジンやっちゃいました(笑)
前から変な音はしていたのですが、とうとう来たかって感じです(;^_^A

とりあえずエンジン下ろしたので、少しづつやろうかなと思います。
 

お疲れ様です!

 投稿者:宮城 田辺 です。  投稿日:2009年 3月29日(日)15時43分22秒
返信・引用
  @せっきーさん

お疲れ様でした!  無事到着との事で安心しました。

私は400kmぐらいの走行でしたが、さすがに疲れたね~

次回、5月末ぐらいに林道キャンプしましょう!!
 

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